45钢高频淬火性能
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作者:鼎言热处理
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发布时间: 2019-10-12
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高频感应淬火的应用
高频感应加热表面淬火是表面淬火方法中比较好的一种，主要应用于承受扭转、弯曲等交变负荷作用的工件，要求表面层承受比基体更高的应力或耐磨性，需对工件表面提出强化要求，适于含碳量We=0.40～0.50%的钢材。目前被运用于重型机械、轴承工业、石油钻井、冶金机械、纺织机械、建筑材料等领域外，还在以下领域得到应用。
（1）汽车制造业
汽车制造业广泛地采用了热处理技术，感应加热淬火的汽车零部件，已经上升到占全部热处理零件的50%左右。感应淬火的目的除提高零件飞耐磨性以外，相当部分是提高零件的扭转疲劳强度和弯曲疲劳强度。典型零件有曲轴、凸轮轴、飞轮齿圈、半轴、等速万向联轴器、变速叉、传动器轴、十字轴、减震器轴等。
（2）拖拉机及工程机械
除发动机淬火零件与汽车发动机相似外，其行走部分有许多感应淬火件，例如：驱动轮、导向轮、支重轮、链轨节、销、套、水泵轴、气门摇臂、推土机刀片、拖拉机最终传动齿轮等。
45钢高频淬火性能
45钢经过调质处理后，有良好的综合性能，广泛应用于各种重要零件，如连杆，齿轮，轴类，不同的热处理工艺得到不同的工艺性能。
本文研究了感应加热表面淬火对于45钢组织性能的影响，采用感应加热表面淬火技术对45钢进行表面强化，对所获得试件的淬硬层进行显微硬度测试。利用金相显微镜对试件淬硬层的组织、厚度进行研究分析。同时与正火并调质件进行硬度、金相组织等方面的比较。结果表明经过高频感应加热淬火后45钢的表面性能明显改善，表面为淬火马氏体，而心部仍为正火组织，使得试件既耐磨又有很强的韧性，所得的工艺参数将被作为生产实践的参考依据。
关键词： 45钢 高频感应淬火 金相 硬度
高频感应淬火的应用
高频感应加热表面淬火是表面淬火方法中比较好的一种，主要应用于承受扭转、弯曲等交变负荷作用的工件，要求表面层承受比基体更高的应力或耐磨性，需对工件表面提出强化要求，适于含碳量We=0.40～0.50%的钢材。目前被运用于重型机械、轴承工业、石油钻井、冶金机械、纺织机械、建筑材料等领域外，还在以下领域得到应用。 （1）汽车制造业
汽车制造业广泛地采用了热处理技术，感应加热淬火的汽车零部件，已经上升到占全部热处理零件的50%左右。感应淬火的目的除提高零件飞耐磨性以外，相当部分是提高零件的扭转疲劳强度和弯曲疲劳强度。典型零件有曲轴、凸轮轴、飞轮齿圈、半轴、等速万向联轴器、变速叉、传动器轴、十字轴、减震器轴等。 （2）拖拉机及工程机械
除发动机淬火零件与汽车发动机相似外，其行走部分有许多感应淬火件，例如：驱动轮、导向轮、支重轮、链轨节、销、套、水泵轴、气门摇臂、推土机刀片、拖拉机最终传动齿轮等。
感应加热淬火技术的发展
近几年来,国内外感应加热技术有了很大进展。其中感应加热电源经历从机械式中频发电机组、电子管式高频电源、晶闸管式中频电源到晶体管超高频和高频电源的发展。其中晶体管器件电源具有集大电流、高耐压和高频于一身的特点,将来最有可能成为感应加热的主导电源。半导体功率器件在今后将向着大容量化、高频、驱动简单、低导通压降、模块化和功率集成化方向发展。随着加热电源的发展，以及零件苛刻的要求，新的感应热处理工艺在提高零件的表面性能方面扮演着越来越重要的角色。
（1）机床制造工业
机床制造中，感应淬火件有主轴箱的变速齿轮、主轴、变速叉、导轨表面以及各种小零件的耐磨部分。
（2）铁路运输
60㎏及以上的钢轨全长淬火的提高其强韧性的主要途径之一，铁道部以建
立起10多条钢轨感应淬火生产线。此外，机床零件应用感应淬火的内燃机的相关零件,例如：曲轴、齿轮、轴等。
